Fußverkehr – eine gesunde Alternative

Ca. 5 Millionen Tonnen CO2 könnten jährlich eingespart werden, würden Autofahrten von unter 5 km um die Hälfte reduziert werden.^[1] Viele solch kurzer Wege könnten problemlos zu Fuß zurückgelegt werden. Jedoch müssen Fußgänger*innen ihre Fläche oft mit dem Fahrradverkehr teilen und zusätzlich am häufigsten Umwege in Kauf nehmen. Mangelnde Möglichkeiten der Überquerung von Fahrbahnen machen den Fußweg oft länger und unnötig kompliziert. Die Neugestaltung von öffentlichen Plätzen und Begegnungszonen sowie von Einkaufsstraßen mit viel Einzelhandel können den Fußverkehr deutlich attraktiver machen. Daher planen wir:

Die Attraktivität des Fußverkehrs, von öffentlichen Plätzen und Begegnungszonen, sowie von Einkaufsstraßen mit viel Einzelhandel^[2] wollen wir durch folgende Maßnahmen steigern:

• den Ausbau von mehr Begegnungszonen und attraktiven Fußpassagen mit nicht-kommerziellen Sitzgelegenheiten,
• bauliche Trennungen von Fußwegen, Radwegen und Straßenverkehr durch Grünflächen an Hauptverkehrsstraßen,.
• sichere Übergänge durch Ampelschaltung oder Zebrastreifen,
• eine höhere Priorität des Fußverkehrs bei der Stadtplanung,^[3] 
• gut ausgeleuchtete Über- und Unterführungen, die regelmäßig gereinigt und gewartet werden sowie
• breitere Fußwege von 2,5 bis 3 m und mehr Über- und Unterführungen für Fußgänger*innen. Hierdurch können zwei bis drei Menschen bequem aneinander vorbeigehen. Dies erhöht die Sicherheit und gewährleistet, dass auch Personen mit Gehhilfen oder Rollstuhl ausreichend Platz haben.